Съемник сцепления Husqvarna Артикул: 5300311-12 – цена в Москве, купить все запчасти Хускварна в интернет-магазине «Премиум инструмент»

Как снять сцепление на бензопиле Хускварна, Гудлак, Партнер и других моделях цепных пил своими руками. Снять сцепление на китайской бензопиле Штиль 180 самостоятельно – видео, советы от Коси Косы

Сцепление для бензопилы HUSQVARNA 137-142

 Заказ можно оплатить следующими способами:

– физические лица:

Оплата заказа происходит при получении товара в вашем городе. 

Сбербанк онлайн.

Яндекс.деньги
По кватанции (квитанция формируется автоматически при оформлении заказа)

Наличными курьеру при получении заказа ( для Москвы )

   

юридические лица:

При оформлении заказа ( счет на оплату формируется автоматически при оформлении заказа на сайте)

или можно запросить  счет отправив заявку на эл. почту. sale@100benzopil.ru 

Доставка по Москве 

Самовывоз со склада – бесплатноДоставка в пределах МКАД – 300 рублейУсловия доставки за МКАД уточняйте у менеджеров

Доставка Почтой России
Доставка по РФ от – 250 рублей

Доставка Транспортными Компаниями
СДЭК, Boxberry  от 250 рублей

Устройство и принцип действия муфты сцепления бензопил

Современные бензопилы оборудованы центробежными муфтами сцепления. Это означает, что их работа всецело зависит от крутящего момента мотора, который в конкретный момент времени выдает пила.

Его основными конструктивными элементами выступают:

  • барабан;
  • звездочка;
  • пружины.

Принцип работы выглядит следующим образом. При запуске пилы элементы, которые свободно перемещаются в радиальном направлении, пружинами стягиваются к оси вала. В этом случае крутящий момент не поступает на барабан, а значит на звездочку и направляющую. В момент, когда центробежная сила превалирует над силовым потенциалом пружин, элементы сцепления ослабевают и сжимаются у внутренней части барабана, инициируя его кручение. Вместе с ним вращательный цикл переходит на звездочку и саму шинно-цепную гарнитуру.

Главным достоинством сцепления такого типа считается его проскальзывание при внезапном торможении режущей части, что не останавливает двигатель. В результате «сердце» пил – моторы остаются в целости и сохранности.

Детали бензопил Хускварна 137, 142, 136,

В этом разделе Вы найдете все, что нужно для хорошей работы бензопил Husqvarna моделей 136, 137, 142, а также запчасти Husqvarna 365 и 236. Наш интернет-магазин предлагает выгодные цены на все товары. Самый широкий каталог запчастей на нашем сайте. Доставка по России. В каталоге Хускварна представлены:

• амортизаторы;
• барабаны стартера;
• барабаны сцепления;
• винты и гайки;
• глушители;
• звенья цепей и т.д.

Данные детали помогут вам произвести оперативный ремонт устройства и добиться того, чтобы бензопила Husqvarna 136, 137, 142 или иная модель данного бренда снова были готовы к своей функциональной деятельности. Широкий ассортимент и доступные цены – одни из ключевых достоинств нашего интернет-магазина. А опытные менеджеры всегда готовы помочь: проконсультировать по особенностям каждой детали, подобрать нужную запчасть для вашей бензопилы Хускварна, организовать доставку товара в самые сжатые сроки.

Бесплатная доставка по России заказов от 10 000 руб

Мы можем отправить заказ в любую точку России через транспортные компании по предоплате (при условии стоимости доставки не более 10% от стоимости заказа). При этом доставка до терминала транспортной компании в городе получателе осуществляется бесплатно (при общей сумме заказа более 10 000 руб, для заказов на меньшую сумму стоимость доставки до терминала ТК рассчитывается индивидуально)

Узнать подробне о доставке в интересующий Вас город вы можете позвонив нам по телефону 8 (800) 550-70-46 (Бесплатно по РФ)

Транспортные компании, с которыми мы работаем

  • СДЭК
  • Деловые Линии
  • ПЭК

Замена сцепления на бензопиле

Цепные бензопилы, в силу разных причин, время от времени нуждаются в ремонте. Конечно, можно обратиться в сервисную мастерскую или к опытному механику. Однако многие неполадки возможно устранить в домашних условиях, обладая лишь минимальным набором навыков и инструментов.

Читайте также  Как правильно хранить аккумулятор?

Сцепление бензопилы

Отвечая на вопрос как снять сцепление с бензопилы, заметим, что это не является сложной операцией, если в точности придерживаться технологии разборки. Владельцы инструмента могут столкнуться с определенными трудностями, если бензопила давно эксплуатируется, и детали сцепления прикипели друг к другу. Однако и в этом случае разборку можно произвести своими руками.

Как устроена бензопила

Все разновидности агрегатов приводятся в движение бензиновым бензиновым двигателем. При сборке инсталлируются одноцилиндровые движки, в которые заправляется высокооктановый высококачественный бензин. Заместо редуктора употребляется одноступенчатая передача, которая принуждает цепь двигаться. Строение агрегата за счет собственной простоты позволяет ему безотказно работать в всех критериях. Устройство агрегата состоит из таких частей:

  • ДВС одноцилиндровый;
  • Бензобак;
  • Карбюратор;
  • Кривошипно шатунный механизм;
  • Сцепление;
  • Пильная цепь и звездочка, приводящая ее в движение.

Не считая того, имеются такие составляющие:

  • Система очищения воздуха, подающегося в карбюратор;
  • Механизм зажигания;
  • Система глушения выхлопов;
  • Система аварийного отключения, срабатывающая в форсмажорных ситуациях.

На фото можно узреть обилие моделей от производителей Stihl, Husqvarna, Partner, Goodluck.

Замена сальнико-подшипников бензопилы Husqvarna 137/142. Фотоотчет

5 / 5 ( 21 голос )

В данном фотоотчете пошагово разберем бензопилу Хускварна 137 (142) для замены сальнико-подшипников коленчатого вала (деталей поршневой группы)

Собственно бензопила Husqvarna 142, 2002 года выпуска. Со слов клиента: собрали из трех разных пил — не работает.

Решили полностью разобрать, заодно поделиться с Вами фотоотчетом разборки — может кому-то и пригодиться.

Приступим к разборке пилы:

Откручиваем 3 винта-самореза верхней крышки и снимаем ее.

Чтобы провести первичную диагностику поршня достаточно снять глушитель (открутив две гайки ключом 8мм) и провести осмотр на наличие тепловых задиров.

В нашем случае — все отлично.

Случаи когда поршневая в непригодном состоянии:

Царапины по всей рабочей поверхности

Причина: топливная смесь не в порядке –

  • топливо без моторного масла
  • слишком низкая доля масла в топливной смеси
  • подвергшееся старению или качественно непригодное топливо

Царапины по всей рабочей поверхности поршня со стороны впуска

Причина: образование слишком бедной топливной смеси в результате:

  • прерывания подачи топлива
  • загрязнения или негерметичности жиклёров карбюратора
  • негерметичности кривошипно-шатунного механизма

Имеет следствием повышение частоты вращения и недостаточную смазку

Царапины по всей рабочей поверхности поршня со стороны выпуска

Причина: тепловая перегрузка из-за недостаточного охлаждения вследствие:

  • недостаточной скорости вращения маховика
  • загрязнённости рёбер цилиндра

Вызывает перегрев и, соответственно, задир вблизи шумоглушителя спереди справа

Царапины и остатки масляного нагара на рабочей поверхности поршня со стороны выпуска

Причина: из-за применения непригодного моторного масла или настройки карбюратора на слишком богатую топливную смесь на днище поршня образовался сильный масляный нагар, который может сжигаться при повышении температуры в камере сгорания на следующих условиях:

  • настройка карбюратора на обеднённую смесь
  • обеднение смеси в результате негерметичности (подсасываемый воздух)
  • переход на другой состав топливной смеси (например, неэтилированный бензин или синтетическое моторное масло)

Подробнее почитать о причинах выхода из строя поршневой группы на бензопилах и бензокосах.
Итак продолжим:

Откручиваем два винта и снимаем воздушный фильтр (сильно загрязненный воздушный фильтр)

Ключом (головкой на 10мм) отворачиваем две гайки крепления адаптера воздушного фильтра и снимаем его.

Откручиваем две шпильки головкой на 7мм и два винта снизу переднего экрана карбюратора.

Снимаем тягу газа и вынимаем карбюратор с прокладкой.
Подробнее почитать о возможных неисправностях карбюратора бензопил и методах их устранения

Убираем резиновый уплотнитель.

Далее откручиваем два самореза (под шестигранник 4мм)

Аккуратно «стаскиваем» теплоизолятор (с двумя резиновыми патрубками)

Хотелось бы особое внимание уделить патрубку ипульсного канала (маленькая резиновая трубка)

В любом сервисном центре или обсуждении в интернете данную маленькую трубку назовут главной болячкой этих бензопил. Симптомы:

-Не стабильная работа двигателя

-Отсутствие тяги

-Не возможность регулировки карбюратора

Причина — перетирание данной трубки и появление на ней повреждений в виде трещин.

Читайте также  Игорь Николаев: «Могли с Пугачевой ночью поймать грузовик и отправиться в съемную квартиру»

Следствие — подсос воздуха в двигатель.

Тщательно осмотрите данную трубку, при повреждениях необходима замена!

Подробнее посмотреть фотоотчет о замене трубке ипульсного канала

Продолжим:

Снимаем стартер, предварительно открутив два винта и два самореза.

Извлекаем защитный кожух и воздухонаправляющий патрубок.

Далее откручиваем винт аммортизатора слева и снимаем накладку.

Откручиваем винт крепления справа внизу.

А также два винта крепления круговой рукоятки.

И два самореза крепления рукоятки снизу пилы.

После этого снимаем с пилы круговую рукоятку.

Не потеряйте аммортизатор (выделен стрелкой)

После этого можно «отсоединить» заднюю рукоятку от картера пилы.

Далее блокируем движение поршня в цилиндре специальным стопором.

Стопор поршня используется для блокировки хода поршня в цилиндре, при снятии маховика, либо муфты сцепления. Может быть как пластиковым, так и металлическим.

Альтернативным вариантом является канат с накрученными узлами

Подробнее почитать про инструмент, необходимый при ремонте бытовых бензопил и бензокос

Ключом откручиваем муфту сцепления (резьба левая — откручиваем по часовой стрелке)

Съемник муфты сцепления подойдет к известным бытовым моделям производителя Husqvarna: 137,142, 236, 240, Partner B250B, 350-420, Poulan 2150, 2250 и пр.

Артикул – 5300311-12

Ключ для разборки автомобильных амортизаторов может подойти почти для всех видов сцеплений (ключ регулируется). При периодических ремонтах можно приобрести, стоимость весьма демократичная.

Демонтируем муфту сцепления, шайбу, ведущую звездочку и шайбу маслонасоса.

Подробнее почитать о частых неисправностях бензопил Хускварна 137/142

Далее снимаем маслонасос, предварительно открутив два винта.

Подробнее посмотреть фотоотчет о ремонте системы маслоподачи Хускварна 137

На данном этапе можно визуально оценить состояние сальника (наличие следов бензина и «влажных загрязнений» говорит о необходимой замене)

Далее необходимо снять маховик — для этого при заблокированном стопором поршне — откручиваем гайку (ключом на 13мм)

Гайку необходимо выкрутить не до конца, но чтобы она полностью перекрывала резьбу на коленвале.

Затем держа пилу за маховик «на вису» нанести не сильный удар молотком по гайке (сбить маховик с посадочного места)

Демонтируем гайку с шайбой и сам маховик.

Для того, чтобы извлечь двигатель с картера пилы необходимо открутить 4 болта (головкой 8мм)

И извлечь его с посадочного места.

Далее откручиваем 4 винта крепления поддона

И извлекаем коленвал с поршнем из цилиндра

Если необходима замена поршня — извлекаем стопорное кольцо с посадочного места.

Потребуется снятие привода маслонасоса (пружины)

И извлекаем сальникоподшипники коленчатого вала.

Если поршневая меняется целиком (включая цилииндр) демонтируем модуль зажигания открутив два винта.

Сальникоподшипники на данных пилах составляют единый «блок» подшипника и напрессованного сальника.

Артикул оригинального производства: 5300563-63

Артикул аналога от компании IGP: 1400023

Уплотнение импульсного канала. Артикул оригинального производства: 5300534-35

Артикул аналога производства компании IGP: 1400029
Посмотреть наш подробный фотоотчет сборки Хускварна 137/142

Отзывы

Отзывов пока нет.

Только зарегистрированные клиенты, купившие данный товар, могут публиковать отзывы.

Ремкомплект, необходимый инструмент

Для того, чтобы снять, разобрать или отрегулировать сцепление, нам понадобятся такие инструменты:

  • съемник (поставляется в комплекте к некоторым бензопилам);
  • универсальный ключ (входит в комплект поставки любой бензопилы, также продается отдельно в строительных магазинах);
  • отвертка плоская;
  • стопор поршня или простая веревка для фиксации поршня;
  • новые детали для замены (барабан, пружина и т.д.).

Разборка сцепления бензопилы:

Видео обзор

Обзор снятия муфты

Обзор ремонта сцепления бензопилы Stihl

Обзор замены сгоревшего сцепления бензопилы

Ремонт сцепления: нюансы процесса

При самостоятельном обслуживании муфт сцепления необходимо знать, что:

  • несколько пилы имеют шайбу, которая находится как между звездочкой и сцеплением, так и звездочкой и мотором. Учитывайте это при ремонте;
  • спецпружина привода масляной помпы не должна повредиться в ходе разборки, а так же подлежит возврату на первоначальную позицию. В противном случае цепь будет недополучать смазку или вообще перестанет смазываться.

Инструмент, побывавший в ремонте, должен пройти проверку на предмет надежности болтовых стяжек, подачи смазки к цепи и исправности мотора (он должен плавно включаться и ровно работать). Лишь после этого его можно эксплуатировать.

Читайте также  Может Ли Пила Работать Без Праймера Колпачка

Почему люфтит корзина сцепления?

Люфт корзины возможен по 2 основным причинам.

  1. Сорвана резьба на валу, разбилась посадочная шейка вала или внутреннее посадочное отверстие на самой муфте. В таких случаях люфтит (болтается, покачивается) вся корзина относительно посадочного вала. Вал при этом неподвижен (не люфтит).
  2. Разбился подшипник коленвала, люфт появился на самом посадочном валу. При этом сама корзина относительно вала остается неподвижной.

Во всех таких случаях, кроме одного, требуется капитальный ремонт двигателя с полной разборкой, заменой подшипника или всего коленвала. Исключение составляет случай, когда посадочный вал, подшипник, коленвала, резьба исправны, но поломаны, стерты или изношены детали узла. В этом случае не требуется ремонт коленвала и подшипника с полной разборкой двигателя. Меняют только детали сцепления или всю корзину полностью.

Типы поломок сцепления

Типы неисправностей не зависят от модели бензопилы, так как строение и принцип работы сцепления одинаков почти на всех современных силовых агрегатах. Операторы бензопилы знают, что незначительная неполадка со стороны этого узла требует незамедлительных активных действий. Поломки неизбежны, так как сцепление сталкивается при не самой интенсивной эксплуатации инструмента с большой нагрузкой. Зачастую проблемы связаны с:

  • износом узла в целом (может лопнуть пружина или механизм начнет пробуксовывать);
  • повреждение пружины (цепь будет вращаться, двигатель работать, но нестабильно);
  • на кулачке сцепления образовались сколы из-за большой нагрузки или перегрева (достаточно прислушаться к узлу во время его работы, на неисправность указывает посторонний шум).

Какой бы не была причина плохой работы муфты и смежных компонентов, вам нужно демонтировать сцепление, чтобы провести его ремонт. Обратите внимание на то, что ремонтные работы не всегда дают желаемый результат, поэтому иногда нужна замена сцепления на бензопиле. Все перечисленные манипуляции можно «провернуть» самостоятельно, не обращаясь за помощью к специалистам сервисных центров.

Обязательно ознакомьтесь со статьей, где рассматривается правильный зазор на свече бензопилы и ее устройство.

Как снять сцепление на бензопиле?

Рассматривать инструкцию к такому типу работы для отдельно взятой модели не обязательно, ведь для всех используется одна универсальная, позволяющая провести демонтаж данного узла на современных бензоинструментах.

Если и есть какие-то отличительные нюансы, то они касаются отдельных деталей сцепления. Например, некоторые бренды создают в конструкции этого узла одну пружину с двумя секциями, что нужно учитывать при полной замене данного компонента (нужно заменять, когда пружина повреждена, за счет чего цепь будет вращаться, а двигатель продемонстрирует нестабильную работу).

( 2 оценки, среднее 4 из 5 )

Сборка бензопилы Stihl 180

Собирать пилу stihl ms 100 восемьдесят назад, довольно легко, главное придерживаться последующего метода:

  • Установить поршень на шатун, стрелка на поршне должна глядеть по ходу бензопилы Stihl 180, а по левую руку от поршня размещаться сторона коленчатого вала, которая создана для установки маховика;
  • Аккуратненько воткнуть поршень назад в цилиндр, место под крепление катушки должно быть на стороне где маховик устанавливается на коленчатый вал;
  • Установить подшипники, сальники, стопорное кольцо на валу и опустить все в сборе в место посадки в цилиндре;
  • Дальше обезжирить место установки картера и сам картер, после этого промазать герметиком и установив на место закрутить четыре винта крепления;

Чтоб собрать пилу Stihl 100 восемьдесят после того момента как собран движок, необходимо соблюдать оборотную последовательность разборки. Принципиально отнестись к процессу пристально и не запамятовать установить тяги на карбюратор, и подключить провод зажигания.

Ниже можно поглядеть разборку Stihl 100 восемьдесят на , оно изготовлено для малоопытных юзеров, в нем тщательно показан весь процесс.

Разборка бензопилы Stihl 100 восемьдесят и её сборка, при наличии определенного опыта проводится довольно легко, главное перед работой хорошо очистить пилу и не спешить. Для того чтоб маленькие детали не потерялись, необходимо использовать контейнеры, в которые, в процессе стоит раскладывать запчасти.

Источник: lazernyj-stanok-dlya-rezki-fanery.ru

RD FITNESS