Задвижка клиновая – виды, описание характеристик, установка

Что такое задвижка клиновая, где она используется, какие виды клиновых задвижек бывают, размеры, устройство, установка и обслуживание

Текст ГОСТ 3706-93 Задвижки. Строительные длины

НАЦИОНАЛЬНЫЕ СТАНДАРТЫ

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ И ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ

СИСТЕМЫ

ЗАДВИЖКИ И РЕГУЛЯТОРЫ ДАВЛЕНИЯ

Издание официальное

Москва

Стандартинформ

2005

УДК 621.646:006.354

ОТ СТАНДАРТИНФОРМ

Сборник «Гидравлические и пневматические системы. Задвижки и регуляторы давления» содержит стандарты, утвержденные до 1 августа 2005 г.

В стандарты внесены изменения, принятые до указанного срока.

Текущая информация о вновь утвержденных и пересмотренных стандартах, а также о принятых к ним изменениях публикуется в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты».

© Стандартинформ, 2005

ГОСТ 3706-93

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

Источник: http://allgosts.ru/23/060/gost_3706-93

Отзывы

Нет отзывов, пока еще.

Источник: http://docinfo.ru/gost/gost-3706-93/

Технические характеристики

В таблице указаны основные технические характеристики фланцевых задвижек ДУ300: тип запорного элемента, способ монтажа, габариты, вес, материал уплотнения и корпуса, вид рабочей среды, предельная температура, условное давление.

Запорные фланцевые задвижки диаметром 300 мм	Давление РУ, кгс/см2	Рабочая среда	Тип	Материал	Вес, кг
Корпуса	Уплотнительных колец
30ч6бр Ду300 Ру10	10	Вода, пар	Параллельная двухдисковая	Серый чугун	Бронза/Латунь	242
30ч906бр Ду300 Ру10	310
30ч39р Ду300 Ру16	16	С обрезиненным клином	Резина	108
30ч939р Ду300 Ру16	Резина EPDM	125
30ч47бк Ду300 Ру10	6-10	Газ, нефть, масло	Клиновая	Без колец	259,2
Баттерфляй Ду300	10-16	Вода, воздух, нефтепродукты, агрессивные среды	Поворотный дисковый затвор	Чугун, нержавеющая сталь	EPDM, NBR, PTFE	34
30с41нж Ду300 Ру16	16	Вода, пар, нефтепродукты, газ	Клиновая дисковая	Углеродистая сталь	Нержавеющая сталь	315
30с941нж Ду300 Ру16	240
30нж41нж Ду300 Ру16	Газ, вода, пар, агрессивные среды	Клиновидная	12Х18Н9ТЛ	12Х18Н9ТЛ	315
30с64нж Ду300 Ру25	25	Вода, пар, нефтепродукты, природный газ	Клиновая	Углеродистая сталь 25Л	Нерж сталь	355
30с964нж Ду300 Ру25	304
30с927нж Ду300 Ру25	300/350
30с15нж Ду300 Ру40	40	Вода, пар, нефтепродукты, газ	355
30с915нж Ду300 Ру40	Клиновая двухдисковая	Сталь 25Л	304
30с99нж Ду300 Ру25	25	Сталь 20Л	418
30с76нж Ду300 Ру63	63	Вода, масло, пар, нефтепродукты, газ	Клиновая	Сталь 25Л	590

Источник: http://xn--80aqy.com.ua/armatura/zadvizhki/du-300/

Задвижка клиновая — назначение и область применения

Задвижкой называют тип запирающей арматуры с затворным элементом, сдвигающимся под углом 90 градусов относительно направления движения транспортируемого рабочего тела.

Обычно задвижки применяют в трубопроводных магистралях диаметром свыше 50 мм. Рабочей средой при их использовании выступают любые жидкости (нефть, обычная и морская вода), пар, газ, сыпучие вещества. Если для транспортировки используют агрессивные химические вещества или рабочее тело имеет высокую температуру, задвижки выпускают соответственно из коррозионно-устойчивых и термостойких материалов.

Стоит отметить, что чугунные задвижки по госстандарту не рекомендуется устанавливать в трубопроводы, транспортирующие газообразные вещества.

Рис. 2 Виды приводов затворной арматуры

Источник: http://montagtrub.ru/zadvizhka-klinovaya-naznachenie-klassifikacziya-harakteristiki-ustanovka/

Классификация задвижек с клином

Клиновые задвижки (ЗКЛ) в зависимости от конструкции и используемых при производстве материалов разбивают на следующие группы:

По типу привода:

• Ручные — резьбовой шток (шпиндель) с закрепленным на нем клином перемещается за счет приложения физического усилия человека при вращении штурвала (маховика).
• Электрические — шпиндель с затворным элементом вращает электромотор.
• Гидравлические – клиновую заслонку возвратно-поступательно перемещает шпиндель, связанный с гидроприводом.
• Пневматические — на шток с клином действует сжатый воздух, и он поступательно перемещается перпендикулярно транспортируемому потоку.

По материалу изготовления корпуса:

• Сталь — арматура обладает наилучшими прочностными характеристиками.
• Чугун — преимущества данного вида изделий – дешевизна.
• Цветные металлы — арматура рассчитана на применение в химически агрессивной среде и обладает наихудшими прочностными характеристиками в сравнении со сталями и чугуном.

По технологии производства корпусных деталей:

• Литые. Основной метод при изготовлении любых типов арматуры и единственный для чугуна.
• Комбинированные. Корпусные детали получают методом штамповки или ковки, после соединяют между собой сваркой.

По конструкции затвора:

• С цельноотлитым клином. Конструкция запорной детали выполнена из цельной заготовки с двумя скошенными контактными поверхностями.
• С упругим клином. Клин состоит из двух дисковых затворов с ребрами, в которые упирается раздвигающий их пружинящий элемент.
• С двумя дисками (составным клином). Между двумя рабочими дисками размещается грибообразный элемент, который прижимает их к седловым кольцам после контакта клина с ними или дном седла.

Считается, что такое конструктивное исполнение наиболее удачно с точки зрения износостойкости затворного узла.

Рис. 3 Задвижка клиновая Hawle (с неподвижным шпинделем)

Статья по теме:

Задвижка с обрезиненным клином 30ч39р – характеристики, применение. В статье подробно рассказывается про клиновые задвижки 30ч39р, где применяют, характеристики и типоразмеры, а также, как устанавливать и эксплуатировать. Возможно будет интересно почитать.

Источник: http://montagtrub.ru/zadvizhka-klinovaya-naznachenie-klassifikacziya-harakteristiki-ustanovka/

Назначение задвижек Ду-300

Задвижки Ду-300 в зависимости от номинального давления, материала корпуса и запорного элемента имеют разное назначение и должны подбираться исходя из условий эксплуатации. Классифицируются на газовые, для воды и пара, канализационные, для нефтепродуктов, топливные, отопительные, пожарные и тд.

Чугунные задвижки Ду-300 — предназначены для отопления, водоотведения, канализации, вентиляции, горячего и холодного водоснабжения, пара, воздуха, бензина, керосина, топлива, нефтепродуктов, масел, технической воды с номинальным давлением магистрали Ру-2,5, Ру-4, Ру-6, Ру-10, Ру-16.

Стальные клиновые задвижки Ду-300 — в отличие от чугунных, способны работать с более высоким номинальным давлением — Ру-2,5, Ру-4, Ру-6, Ру-10, Ру-16, Ру-25, Ру-40, Ру-63, Ру-100. Используются при транспортировке газа, нефтепродуктов, воды и пара с высоким давлением.

Задвижки Ду-300 нержавейка — корпус и уплотнение клина изготовлены из нержавеющей стали, что позволяют транспортировать агрессивные среды с содержанием щелочи, кислоты, растворы солей, аммиак и тд.

Задвижки Ду-300 с обрезиненным клином — для водопроводов и отопительных система с предельной температурой среды 130 °С. Класс герметичности затвора «А» по ГОСТ 9544-93.

Источник: http://xn--80aqy.com.ua/armatura/zadvizhki/du-300/

Основные технические данные и характеристики

Наименование параметра	Значение
Температура рабочей среды, Сo	От -40 до +450
Минимальная температура окружающего воздуха, Сo	до -40
Условия эксплуатации	У1
Направление подачи рабочей среды	любое
Установочное положение задвижки	приводом вверх
Рабочее положение затвора	полностью открыто или полностью закрыто
Средний срок службы (до капремонта)	не менее 10 лет
Средний ресурс	не менее 2500 циклов или 100000ч

Источник: http://gremir.ru/zadvizhki/stalnye-flancevye/30s41nzh/mzta/zkl2-300/

Строительные длины

Издание официальное

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ

Минск

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Госстандартом России

ВНЕСЕН Техническим секретариатом Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации

2 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол № 4 от 21 октября 1993 г.)

За принятие проголосовали:

Наименование государства	Наименование национального органа по стандартизации
Республика Беларусь	Белстандарт
Республика Кыргызстан	Кыргызстандарт
Республика Молдова	Молдовастандарт
Российская Федерация	Госстандарт России
Республика Таджикистан	Т аджикстанд арт
Туркменистан	Туркменглавгосинспекция
Украина	Госстандарт Украины

3 Стандарт соответствует стандарту ИСО 5752—82 в части размеров строительных длин фланцевых задвижек и задвижек изоморфической серии

4 ВЗАМЕН ГОСТ 3706-83

5 ПЕРЕИЗДАНИЕ

Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания на территории Российской Федерации без разрешения Госстандарта России

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ЗАДВИЖКИ Строительные длины

Gate valves. End-to-end lengths

МКС 23.060.30 ОКП 37 0000

ГОСТ

3706-93

Дата введения 1995—01—01

1 Настоящий стандарт распространяется на задвижки фланцевые и под приварку из чугуна и стали и устанавливает размеры строительных длин.

Стандарт не распространяется на задвижки специального назначения.

Требования настоящего стандарта являются обязательными.

2 Строительные длины L фланцевых задвижек на PN 0,6; 1,0; 1,6; 2,5 и 4,0 МПа (6; 10; 16; 25 и 40 кгс/см* 1 2) должны соответствовать указанным на рисунке 1 и в таблице 1.

Строительные длины L фланцевых задвижек на PN 2,0; 5,0; 6,3; 10,0 МПа (20, 50, 63, 100 кгс/см2) и выше должны соответствовать указанным на рисунках 2, 3, 4 и в таблице 1.

Рисунок 1

Издание официальное

w Таблица 1

В миллиметрах

Строительная дана L при номинальном давлении PN, МПа (кгс/см2)

S i Q	до 0,4 (до 4)	0,63 (6,3)	1 (10)	1,6 (16)	0,6-1,0-1,6 (6-10-16)	2,0 (20)	2	,5(25		4,0 (40)	5,0 (50)	6,3-10,0 (63-100)	16 (160)	25 (250)	40 (400)
	4!	*	*	* И 1 ft	* ts | ft	и l ft	(N | ft	* * m I ft	H 1 ft	(N | ft	* H I ft	(N | ft	m i ft	# H 1 ft	(N | ft	H 1 ft	(N | ft	m i ft	H 1 ft	N I ft	* m i ft	H 1 ft	* (N | ft	m i ft	H i ft	N I ft	H 1 ft	(N | ft
10							102			102
15							108			108			140	–	140	152	140	140	165	152	–	216
20	–	–	–	–	–	–	117	–	–	117	–	–	152	–	152	178	152	152	190	178	–	229
25						120	127	125	120	127	–	120	165	–	165	216	165	165	216	216	–	254
32						140	140	130	140	140	–	130	178	–	178	229	178	178	229	229	–	1
1)	140	140	170	240	170	240	165	140	240	165	240	240	190	240	190	241	190	190	241	241	240	305	270	241	–	–	–	310
50	150	180	180	250	180	250	178	150	250	178	250	250	216	250	216	267	216	216	292	267	250	368	1	292	350	368	451	350
65	170	170	1	270	1	270	190	170	270	190	290	270	241	290	241	292	241	241	330	292	290	419	300	330	425	419	508	425
80	180	210	210	1	210	1	203	180	280	203	1	1	283	310	283	318	283	283	356	318	310	381	390	356	470	470	578	470
100	190	230	230	330	230	1	229	190	»	229	330	1	1	350	1	356	305	1	432	356	350	457	450	432	550	546	673	550
125	1	255	255	1	255	325	254	1	325	254	1	325	1	400	381	400	301	381	508	400	400	–	525	1	650	–	–	650
150	210	»	1	400	280	350	267	210	350	267	400	350	403	450	403	444	403	403	559	444	450	610	600	559	750	705	914	750
1	230	330	330	460	330	400	292	230	400	292	480	400	419	550	419	533	419	419	660	533	550	737	737	660	832	832	1022	832
250	250	450	–	530	–	450	330	250	450	330	550	450	457	650	457	622	457	457	787	622	650	838	838	787	991	991	1270	991
1	270	1	–	630	–	1	356	270	1	356	630	1	502	750	502	711	502	502	838	711	750	965	965	838	1130	1130	1422	1130
350	290	550	–	700	–	550	381	290	550	381	700	550	762	850	762	838	762	572	889	838	850	1029	1029	889	1257	1257	–	1257
«0	310	600	–	750	–	600	406	310	600	406	780	600	838	950	838	864	838	610	991	864	950	ИЗО	ИЗО	991	1384	1384	–	–
450						650	432	330	650	432	–	650	914	–	914	978	914	660	1092	978	–	1219	–	1092	1537	1537	–	–
1	350	700	–	880	–	700	457	350	700	457	930	700	991	1150	991	1016	991	711	1194	1016	1150	1321	–	1194	1664	1664	–	–
600	390	800	–	1000	–	800	508	–	800	1	–	800	1143	1350	1143	1346	1143	787	1397	1346	1350	1549	–	1397	1943	1943	–	–
700	–	–	–	–	–	900	610	–	900	610	–	1	1346	1550	–	1499	1346	–	1549	1499	–	–	–	1549	–	–	–	–
800	470	1000	–	1250	–	1000	660	–	1000	660	–	1000	–	1750	–	1778	–	–	–	–	1750	–	–	–	–	–	–	–
1	–	–	–	–	–	1100	711	–	1100	711	–	1100	1727	–	–	2083	1727	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
1000	550	11	–	1500	–	1200	813	–	11	813	–	11	1981	2150	–	–	1981	–	–	–	2150	–	–	–	–	–	–	–
И	700	1400				1400
1400	900	1600				1900
1600	1000	1800				2200
2000	1500	21				7900

* Ряды при новом проектировании не применять,

** Для задвижек с обрезиненным клином,

Примечания

1 Ряды 1,3** да PN 0,6-1,0-1,б МПа; ряд 1 да PN 2,0 МПа; ряд 2 для PN 2,5 МПа соответствуют стандарту DIN 3202,

2 Остальные ряды (за исключением рядов, отмеченных знаком *) соответствуют стандарту ASME/ANSI В16.10,

ГОСТ 3706-93

Фланец с гладкой уплотнительной поверхностью

PN 2,0 МПа (20 кгс/см2) Серый чугун

PN 5,0 МПа (50 кгс/см2)

Серый чугун

PN 2,0 и 5,0 МПа (20 и 50 кгс/см2) Ковкий чугун и сталь

Фланец с соединительным выступом

PN 6,3; 10,0 МПа (63 и 100 кгс/см2) и выше Сталь

Рисунок 2

PN 2,0 и 5,0 МПа (20 и 50 кгс/см2)

PN 6,3; 10,0 МПа (63 и 100 кгс/см2) и выше

Фланец с выступом

Фланец с шипом

Фланец с паром

Рисунок 3

Фланец под овальную кольцевую прокладку

В миллиметрах

DN ном	Дополнительная длина для фланцевых задвижек под овальную кольцевую прокладку (X)
PN 20	PN 50	PN 63, 100
15	И	И	-2
20	13	13
25	13	13
32	13	13
40	13	13
50	13	16	3
65	13	16	3
80	13	16	3
100	13	16	3
125	13	16	3
150	13	16	3
200	13	16	3
250	13	16	3
300	13	16	3
350	13	16	3
400	13	16	3
450	13	16	3
500	13	19	6
600	13	22	10
700	13	25	13
800	—	29	16
900	—	29	16
1000	—	29	16

Рисунок 4

3 Строительные длины L задвижек изоморфической серии должны соответствовать указанным на рисунке 1 и в таблице 2.

Таблица2

В миллиметрах

DN ном	Строительная длина L, мм	Максимально допустимое давление
при 20°С, МПа (кгс/см2)
40	140
50	150
65	170
80	180	1,0(10)
100	190
125	200
150	210
200	230
250	250	0,6 (6)
300	270
350	290
400	310	0,4 (4)
450	330
500	350

Окончание таблицы 2

DN ном	Строительная длина L, мм	Максимально допустимое давление при 20°С, МПа (кгс/см2)
600 700	390 430	0,25 (2,5)
800	470	0,16(1,6)
900 1000	510 550	0,1 (1)

Примечания

1 «Изоморфические» задвижки — это задвижки специального профиля, имеющие для каждого номинального размера минимальную толщину стенки, отвечающую требованиям литейной промышленности или требованиям производства (в противоположность «изобарическим» задвижкам, имеющим одинаковое максимальное рабочее давление при температуре 20 0С, строительные длины которых указаны в таблице 1).

2 Размеры, указанные в таблице 2, применимы только для чугунных задвижек.

4 Строительные длины L задвижек под приварку должны соответствовать указанным на рисунке 5 и в таблице 3.

Рисунок 5

ТаблицаЗ

В миллиметрах

DN ном	Строительная длина L при номинальном давлении PN, МПа (кгс/см2)
до 2,5 (до 25)	О о	-5,0 -50)	6,3- (63-	-10,0 -100)	16 (160)	25 (250)	40 (400)
	ряд 1	ряд 2	ряд 1	ряд 2	ряд 1	ряд 2	ряд 1	ряд 2*	ряд 3	ряд 1	ряд 2*	ряд 3	ряд 1	ряд 2*	ряд 3
10	_	102
15	—	108	—	140	165	—	216	—	—	216	—	—	263	—	—
20	—	117	—	152	190	—	229	—	—	229	—	—	273	—	—
25	—	127	—	165	216	—	254	—	—	254	—	—	308	—	—
32	—	140	—	178	229	—	280	—	—	280	—	—	349	—	—
40	—	165	—	190	241	—	305	—	—	305	—	—	384	—	—
50	250	216	250	216	292	250	368	300	216	368	350	216	451	350	279
65	270	241	290	241	330	290	419	360	254	419	425	254	508	425	330
80	280	283	310	283	356	310	381	390	305	470	470	305	578	470	368
100	300	305	350	305	432	350	457	450	356	546	550	406	673	550	457
125	325	381	400	381	508	400	—	525	—	—	650	—	—	650	—
150	350	403	450	403	559	450	610	600	508	705	750	559	914	750	610
200	400	419	550	419	660	550	737	750	660	832	950	711	1022	950	762
250	450	457	650	457	787	650	838	900	787	991	1150	864	1270	1150	914
300	500	502	750	502	838	750	965	1050	914	ИЗО	1350	991	1422	1350	1041
350	550	572	850	762	889	850	1029	1200	991	1257	1500	1067	—	—	1118
400	600	610	950	838	991	950	ИЗО	1350	1092	1384	1750	1194	—	—	1245

Окончание таблицы 3

В миллиметрах

	Строительная длина L при номинальном давлении PN, МПа (кгс/см2)
DN ном	до 2,5 (до 25)	О О	-5,0 -50)	6,3- (63-	-10,0 -100)	16 (160)	25 (250)	40 (400)
	ряд 1	ряд 2	ряд 1	ряд 2	ряд 1	ряд 2	ряд 1	ряд 2*	ряд 3	ряд 1	ряд 2*	ряд 3	ряд 1	ряд 2*	ряд 3
450	_	660	_	914	1092	_	1219	_	1181	1537	_	1346	_	_	1397
500	700	711	1050	991	1194	1150	1321	—	1283	1664	—	1473	—	—	1525
600	800	813	1350	1143	1397	1350	1549	—	1511	1943	—	1626	—	—	1829
700	—	914	—	1346	1549
800	1000	965
900	—	1026	—	1727	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
1000	1200	1067	—	1981

* Ряды при новом проектировании не применять.

Примечание — Ряд 2 для PN до 2,5 МПа; 4,0—5,0 МПа; ряд 1 для PN 6,3—10,0 МПа; ряды 1, 3 для PN 16,0—25,0—40,0 МПа соответствуют стандарту ASME/ANSI В16.10.

5 Предельные отклонения размеров строительных длин должны соответствовать указанным в таблице 4.

Таблица4

В миллиметрах

Строительная длина	Предельное отклонение
для фланцевых задвижек	для задвижек под приварку
До 250	±2	±4
Св. 250 до 500	±3	± 5
» 500 » 800	±4	± 6
» 800 » 1000	± 5	±8
»1000 » 1600	± 6	± 10
»1600 » 2250	±8	± 12
» 2250	± 10	± 14

Источник: http://allgosts.ru/23/060/gost_3706-93

Устройство

На сегодняшний день на рынке запорной арматуры представлено большое количество стальных и чугунных задвижек Ду 300 производства Украины, Китая, России, СССР, Европы. Классификации по типам и видам задвижек ДУ300:

• Корпуса – литые, кованые, штампованные, сварные, комбинированные;
• Затворы – клиновые (упругим, жестким, составным клином), параллельные (шиберные, однодисковые, двухдисковые), баттерфляй;
• Шпинделя – выдвижные, невыдвижные. поворотные;
• Уплотнения – сильфонные, сальниковые, жидкометаллические, графитоармированные;
• Монтажа к трубопроводу– фланцевые, цапковые, штуцерные, муфтовые, под приварку (сварку);
• Конструкции проточной части – полнопроходные, неполнопрохыдные;
• Движения шпинделя – вращательные, поступательные;
• Виду действия запирающего элемента – нормально открытая и нормально закрытая.

На картинке изображены элементы устройства задвижки Dn-300:

1 — Маховик; 2 — Контрогайка; 3 — Втулка резьбовая; 4 — Подшипники; 5 — Шпиндель (шток); 6 — Набивка сальника; 7 — Гайка; 8 — Крышка; 9 — Шпилька; 10 — Болт откидной; 11 — Шплинт; 12 — Прокладка; 12 — Корпус; 13 — Клин (диски); 14 — Наплавка на клине.

Размеры фланцев для ДУ 300 мм

Комплекты ответных фланцев к задвижкам Ду300 производятся согласно ГОСТ 12820-80 — размеры указаны в таблице.

Условное давление, кгс/см2	Размер фланцев задвижки ДУ 300
Диаметр наружный, мм	Диаметр по болтовым отверстиям, мм	Диаметр внутренний, мм	Толщина, мм	Болт/Шпилька	Количество отверстий	Вес, кг
6	435	395	325	20	М20	12	10,28
10	440	400	24	М24	12,90
16	460	410	28	17,78
25	485	430	32	М27	16	23,95

Источник: http://xn--80aqy.com.ua/armatura/zadvizhki/du-300/

Конструкция и принцип действия ЗКЛ

Конструктивное устройство задвижки клинового типа содержит следующие узлы:

Корпус. Обычно состоит из двух частей — основной с канальным проходом и крышки. В главной части корпуса также размещаются седловое углубление и муфты, фланцы или гладкостенные патрубки под приварку для состыковки с трубопроводом.

В местах соприкосновения клина с рабочей поверхностью устанавливают седельные кольца из износостойких материалов. Они могут вворачиваться, впаиваться или наплавляться с последующей обработкой.

Крышку обычно соединяют с основной частью при помощи болтов (шпилек) с гайками, укладывая между ними герметичную прокладку. В середине крышки имеется резьба для вращения шпинделя (или она отсутствует), опорные подшипники и сальниковое уплотнение, предотвращающее протечки рабочего тела наружу.

Для повышения эстетичности вида и защиты от коррозионных процессов детали корпуса покрывают эпоксидно-порошковой краской.

Приводной узел. В задвижках с ручным приводом клин перемещается за счет вращения резьбового штока маховиком (штурвалом). Для облегчения работ шпиндель сажают на поддерживающий подшипник. Для его герметизации применяют сальниковую набивку, в которой часто используют терморасширенный графит.

Различают разновидности приборов с выдвижным и невыдвижным шпинделем. При первом варианте резьбовой шток перемещается в пространстве перпендикулярно корпусу благодаря вращению по внутренней резьбе в крышке. Во втором случае шпиндель имеет гладкие стенки при вращении в отверстии крышки, а его резьба на конце связана с резьбовым каналом клина через гайку вверху и перемещает его в возвратно-поступательном направлении.

Рис. 5 Выдвижной и невыдвижной шпиндели

Клиновидный затвор. Имеет различное конструктивное исполнение, его диски обычно изготавливают из износостойкого и устойчивого к коррозии материала — бронзы, коррозионностойкой стали с содержанием хрома около 13% (нержавейки). В некоторых моделях на седельных кольцах и клине применяют сверхпрочный материал – стеллит. Это сплав на основе кобальта хрома с добавками вольфрама и (или) молибдена, наплавляемый, напыляемый или напаиваемый на детали машин и механизмов.

Иногда для повышения герметизации проходного канала в затворе используют уплотнения из этилен-пропилен-диенового каучука EPDM или иных материалов (обрезиненный клин).

Конструкция большинства задвижек сделана таким образом, что расположенные внутри корпуса седельные кольца не оказывают влияния на сечение проходного канала (утоплены в корпус).

Принцип работы задвижки заключается в следующем.

При повороте маховика клиновый затвор плавно опускается в седло и ложится своими плоскостями на седельные кольца. Так как соприкасающиеся поверхности плотно подогнаны друг к другу или имеют эластичные уплотнители, место их контакта надежно герметизируется и перекрывает поток подаваемой среды. При вращении штурвала в обратном направлении запор поднимается вверх, освобождая канал для движения рабочего тела.

Рис. 6 Обрезиненная задвижка клиновая

Источник: http://montagtrub.ru/zadvizhka-klinovaya-naznachenie-klassifikacziya-harakteristiki-ustanovka/

Преимущества и недостатки клиновых задвижек

Перечислим преимущества клиновых задвижек.

• Плавное перекрытие потоков. Это технологическое решение позволяет избежать гидравлических ударов.
• Простота конструкции. Ремонт происходит быстро и без проблем.
• Защита затвора. В положении «открыто» он располагается выше потока жидкости.
• Широкий размерный ряд. Можно подобрать задвижки под любые диаметры труб.
• Доступность. Запорная арматура этого типа стоит недорого.

У устройств есть следующие недостатки.

• Большая рабочая высота. Для установки задвижки необходимо наличие пространства сверху трубопроводов.
• Быстрый износ уплотнителей. Их приходится периодически менять.
• Невозможность регулировки напоров сред. Клиновые задвижки используют только для полного открытия или максимальной герметизации.

Источник: http://EcoMont.ru/blog/326-zadvizhka-klinovaya

Техническое обслуживание

Эксплуатация задвижек Ду-300 предусматривает 3 вида технического обслуживания:

Каждую рабочую смену — дежурный персонал проводит осмотр задвижки Ду-300 на герметичность соединение и уплотнений, плавность хода подвижных частей, проверку исправности привода;

Ежемесячное техническое обслуживание — визуальный осмотр, очистка, устранение подтеков, контроль смазки в редукторе электропривода, проверка уплотнений и фланцевых соединений, контроль герметичности затвора, испытание работоспособности электропривода.

Сезонное обслуживание — осенью и весной выполняется обтяжка всех болтов и соединений, проверка крутящего момента электропривода и герметичности затвора.

Источник: http://xn--80aqy.com.ua/armatura/zadvizhki/du-300/

Рекомендации по монтажу задвижки клиновой

Обычно задвижки устанавливают специалисты государственных организаций, из чего следует, что к ним предъявляют определенные требования по соблюдению норм и правил ТБ.

Работники должны быть аттестованы, иметь средства индивидуальной защиты, обладать опытом работы с запорной арматурой.

Задвижка клиновая устанавливается в следующей последовательности:

• После распаковки изделие проверяют на работоспособность, совершив не менее 3-х циклов открывания и закрывания.
• Также производят внешний осмотр арматуры на наличие сколов, трещин, участков с поврежденным защитным покрытием.
• При отсутствии или недостаточном количестве смазки, шпиндель дополнительно покрывают пастой марки ВНИИ НП-232 в соответствии с ГОСТ 14068.
• Перед проведением работ перекрывают поток рабочей среды в системе и сбрасывают давление, сливая (стравливая) жидкость, пар или газ. При необходимости проводят промывку участка с монтируемой арматурой.
• Очищают от грязи, ржавчины, известкового налета или отслоившейся краски подсоединительные фланцы на монтажном участке трубопровода.
• Производят строповку изделия эластичными лентами, подвешивая их за корпус или сквозь специально предназначенные для этих целей ушки. Категорически запрещено использовать для крепежа моховик или шпиндель.
• Аккуратно подводят задвидку к подсоединительным фланцам или патрубкам, стараясь избегать ударов корпуса о твердые предметы. При значительном весе изделия используют опоры.
• Монтаж арматуры следует проводить строго на прямолинейном участке трубопровода, избегая отклонений в соосности и перекосов. Пространственное размещение шпинделя – любое, кроме положения вниз.
• Вставляют шпильки в отверстия фланцев и накручивает на них гайки по диагонали. Зажимают гайки специальным ключом-трещоткой с нормированным усилием.
• По окончании монтажа освобождают корпус клиновой задвижки от строп, извлекают опоры.

Рис. 11 Примеры монтажа ЗКЛ

Клиновая задвижка — один из самых востребованных видов запорной арматуры для работы в трубопроводных магистралях всех сфер народного хозяйства: коммунального, производственного и ресурсодобывающего назначения. Из-за высокого спроса задвижки данной категории выпускают в широком ассортименте разных конструктивных исполнений, размерных параметров, материалов изготовления.

Источник: http://montagtrub.ru/zadvizhka-klinovaya-naznachenie-klassifikacziya-harakteristiki-ustanovka/

Источник: lazernyj-stanok-dlya-rezki-fanery.ru